Dem Bilder sind von S.B.W. und das ist ein Bestandteil dieses.
Verpackung : Ovp vorhanden, diese kann Lagerschade haben.
Besonderheiten:
Ausführung: Ausführung ab 1993 (Farbanstrich).
Antrieb: Fünfpolmotor
Länge (LüP): 97 mm
Gewicht: 160 Gramm
Farbe: Orange
Revisionsdatum: R3 08.06.1984, R1 19.06.1987
Inbetriebnahme: Ue 07.07.1943 braun (06.06.1913 als Ge 2/4 206 grün)
Vmax: 55 km/h
Zulassung: Stammnetz
Hinweise: -
Herstellerbeschreibung: Die ab 1913 beschafften Ge 2/4 201-207 gehören wie die verschiedenen Loks der Reihe Ge 4/6 zur der elektrischen Fahrzeugerstausstattung der RhB. Die nur ca. 300 PS starken Ge 2/4 übernahmen die Bespannung der Personenzüge auf der Engadinerlinie bzw. überwiegend den Verschub. Drei der Loks wurden daher 1943 als Ge 2/4 211-213 mit Mittelführerstand und u.a. neuem Antrieb an ihr neues Aufgabengebiet angepaßt. Die Lok Gea 2/4 211 erhielt außerdem eine Akku-Batterie bzw. 1966 einen Dieselmotor, um nicht elektrifizierte Anschlußgleise sowie die Gleise der mit Gleichspannung betriebenen Arosabahn bedienen zu können. Zwei weitere Loks wurden 1946 zu den Ge 2/4 221-222 umgebaut: sie behielten ihre Kastenform bei, erhielten aber den bei den Loks 211-213 bewährten neuen Motor-
Modellhistorie:
- Stammartikel
- Neuankündigung: Januar 2010
- Geplante Auslieferung: 2. Quartal 2011
- Ausgeliefert: Mai 2013
- Auslaufmodell: Mai 2013
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